飛象網訊 9月14至15日，2023中國無線電大會在山東青島召開，中國移動副總經理高同慶出席論壇并在大會主論壇作題為“開拓頻譜創新空間，激發移動信息潛能”的主旨演講。
高同慶表示，得益于頻譜資源有力保障，我國5G發展進入“快車道”。中國移動從多維協同、共建共享、技術創新三方面持續開展頻譜應用創新實踐，用好5G頻譜、推動5G發展。
一是多維協同，中國移動通過4/5G、高中低頻和公專網協同等滿足組網和業務發展需求。4/5G協同發展，設備靈活復用、業務逐步遷移、資源有序重耕，如，2.6GHz是160MHz 4/5G共設備，頻譜動態共享。后續會按照業務需求，將更多頻段從4G重耕到5G。高中低頻協同部署，與中國廣電合作共享的700MHz側重廣域和深度覆蓋，2.6GHz兼顧覆蓋和容量，4.9GHz按需靈活部署，充分發揮各頻段特點。公專協同服務，2C/2B兼顧，既可復用5G大網，又可通過基站、頻率和幀結構專屬的方式滿足行業極致需求。
二是共建共享，實現資源的合作共贏和性能的共同提升。中國移動和廣電通過共建共享，實現2.6GHz和700MHz優勢互補，通過雙頻組網、載波聚合等技術，形成“廣、深、厚”兼顧的5G網絡。
三是技術創新，中國移動積極推動大規模天線增強、多播廣播、遠端干擾管理等創新技術，持續提升頻譜效率。如，大氣波導造成的遠端基站干擾是影響TDD頻譜價值發揮的難題，可能導致網絡性能大面積惡化，中國移動提出5G遠端干擾管理技術，主導完成標準并商用，實現干擾精準溯源，有效提升TDD廣域組網性能。
高同慶表示，面向未來，新一代移動信息網絡呈現新內涵。一是領域廣度拓展，6G、算力、AI、衛星互聯網交叉融合，范疇更廣、內涵更豐富。二是功能定位轉變，從傳統信息傳輸功能拓展到信息感知、傳輸、存儲、處理、應用全功能。三是服務范式變革，從資源式服務轉向算、網，數、智一體供給的任務式服務，從服務物理世界擴展至數字世界。新一代移動信息網絡的發展，仍需從三方面持續加強頻譜和技術協同創新。
一是高效地用，研究提升頻譜效率的突破性技術，不斷逼近理論極限。如，中國移動主導的全雙工UDD標準，實現TDD上下行同時傳輸和零等待時延，有望打破TDD性能天花板。再如，AI和無線深度融合是重要技術趨勢，中國移動正探索將AI用于自適應編碼調制、信道預測等場景，有望進一步提升頻譜效率。
二是拓展地用，服務更加廣域的一體化網絡。如，5G-ATG航空互聯網進一步拓展了5G的覆蓋維度和業務場景。3GPP的NTN標準完成L、S等衛星頻段的標準化，為衛星拓展陸地應用場景、實現空天地一體通信打下基礎。
三是融合地用，探索網絡功能向通、感、智、算集成演進，頻譜資源實現一譜多用。如，通感一體復用未來IMT頻率，在交通監管、安防等場景，進一步提升網絡價值。新型無源物聯則通過蜂窩與無源物聯結合，將通信頻率同時應用于物聯標簽激勵，有望開啟千億連接的智聯市場。
高同慶表示，面對新一代移動信息網絡，中國移動將在工信部等主管部門的指導下，在各級政府的支持下，與產業伙伴攜手一道，開拓新資源、攻關新技術、探索新應用、共譜新篇章。
