提時振效一直都是物流行業追逐的目標，如今物流業正發生著翻天覆地的變化，在降本增效的趨勢下，多式聯運作為推動社會物流快速提效的有效方式，成為現代物流體系中的核心驅動力，也成為了當下各大物流企業跑贏市場的重要舉措。
而多式聯運在經歷過多年發展后，如今已開啟了增量提質發展期，根據中國集裝箱行業協會發布的《中國集裝箱多式聯運發展報告(2024)》數據顯示，2024年全國港口集裝箱鐵水聯運量達1335萬標箱，同比增長15.4%。
貨拉拉企業版作為全國性網絡貨運平臺，依托全國363城運力資源及同城配送業務，以多式聯運方式集成空運資源，上新了「跨省急件」服務，將空運和公路等運輸方式無縫連接，打造真正的端到端高效配送體系，實現門到門一站式服務，為企業客戶提供高效、省心、可溯的多式聯運物流解決方案。
1、多式聯運進入快速增量提質階段
物流是連接生產、分配、交換、消費的重要環節，被稱為經濟的“血脈”。隨著社會經濟的快速發展，社會物流總額也在不斷增長，根據中國物流與采購聯合會公布的數據顯示，2024年全國社會物流總額，即經濟運行中的物流實物量價值總額為360.6萬億元，同比增長5.8%。
社會物流體量逐年增大，但物流效率卻并未隨之降低。為加快物流流轉效率，多式聯運成為推動社會物流提效的關鍵舉措，2017年至今，國家多次發布各種措施推動多式聯運穩健發展，例如：《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》等等。
如今，多式聯運從緩慢發展階段逐漸向快速增量提質階段邁進。根據《中國集裝箱多式聯運發展報告(2024)》數據顯示，2024年全國港口集裝箱鐵水聯運量達1335萬標箱，同比增長15.4%，占全國港口集裝箱總吞吐量的4%。
隨著行業的數智化升級，多式聯運在服務方式和服務質量上也逐漸高效和標準化，在物聯網、大數據、人工智能等技術的加持下，運輸的實時調度與優化配置效率提高，借助無人機、機器人、人工智能等工具，服務的定制化和靈活性開始增強，其中“一單制”成為多式聯運發展的重點方向，通過一份多式聯運運單或提單，實現客戶一次委托、費用一次結算、貨物一次保險、全程運輸由單一經營人負責的服務模式，物流更暢通，合作更便捷。
如今，“搭乘”了智能化和數智化轉型的多式聯運，在時效和服務質量上都向高質、高效發展，其發展不僅僅依賴政策和技術推動，而是在龐大的市場需求下開始蓬勃發展。
2、跨省最快7小時，貨拉拉企業版跨省急件可當日達
能力決定效率，效率是能力的體現，利用多式聯運提高貨運效率，本質上是一場物流能力的“集成創新”。貨拉拉企業版平臺運力資源覆蓋全國363座城市。如今在多式聯運的趨勢下，貨拉拉企業版上新了「跨省急件」服務，借助自身平臺能力和海量運力優勢，將空運和公路等運輸方式無縫連接，打造真正的端到端高效配送體系，真正實現門到門一站式服務。
1、無需集貨，縮減鏈路環節，時效更高
多式聯運中同城配送環節長期存在提貨慢、效率差、無車配送等難題，且需要分揀、集貨、轉運等環節，而貨拉拉企業版深耕城配市場多年，具有豐富的城配經驗，在多式聯運場景中，可以有效整合運輸需求，連接空運資源，縮減集貨、分揀、中轉等環節，通過智能調度系統構建"取貨→干線運輸（空運）→派送"的閉環高效配送網絡，可實現“當日達”（每日11點前用車）和“次日達”，跨省最快7小時可送達，滿足多種時效需求。
3、公路+航空聯運，性價比更優
貨拉拉企業版可以通過智能調度功能等功能，實現訂單秒級響應，降低叫車、等車等成本，不斷優化公路+航空聯運效率，擴展空運資源，截止到2025年6月23日，線路已覆蓋上海、北京、深圳、廣州、成都、杭州、重慶、蘇州、武漢、西安、南京、長沙、天津、鄭州、無錫、寧波、青島、合肥、廈門、福州、溫州、長春、蘭州、大連、三亞、�？�、南寧、揭陽、石家莊、哈爾濱等一二線主要城市(更多城市開通中)，并且有明顯的價格優勢，越重越省錢，價格約低于同行30%。
4、“一單制”送全程，物流管理更方便
作為物流模式的改革，多式聯運的多運力組合運輸是提時效的關鍵，而“一單制”則是提效的基礎。貨拉拉企業版不僅可以實現物流上的“一單”跑全程，在委托、結算、保險等環節中也能實現“一單制”，一次下單即可享受城配和航空干線的配送服務，并且全流程線上化，路徑可視化追蹤，節點透明，安全有保障。
多式聯運是物流行業一次全新的資源整合創新模式，貨拉拉企業也將持續深耕多式聯運領域，以科技創新為驅動，構建更加智能、高效的物流生態，除了「跨省急件」服務，針對跨境電商市場，也已經推出了“關倉配”一體化解決方案，在海外，為客戶提供從海外倉到最后一公里的全鏈路服務，未來我們將進一步整合航空及鐵路資源，打造“空鐵陸”運輸網絡，不斷優化合作機制，提高合作效率，真正實現更快、更省、更方便。
