近日，在2025 MWC上海期間，由IMT-2020（5G）推進組和中國移動主辦、華為承辦的5G-A網絡賦能差異化體驗產業圓桌成功舉行。來自運營商、終端廠家、產業聯盟和設備廠家的領導和專家共同探討了5G-A智能分組核心網的愿景和目標，啟動了智能分組核心網Foundry 2.0項目，并聯合發布了網絡運行大模型2.0。與會代表一致認為5G-A和AI的深度融合將加快體驗經營的步伐，為消費者帶來更便捷的用戶體驗。
圓桌以“打造尊享體驗，釋放商業潛能”為主題，就5G-A差異化體驗經營技術和經營成果等重點話題展開深入討論，并對后續的產業方向達成共識。中國移動研究院副院長段曉東、中國信通院無線與移動通信研究所副主任徐菲和華為云核心網產品線總裁高治國先后做了開場致辭。
中國移動研究院副院長段曉東在致辭中表示，核心網是通信網絡的控制中樞和業務承載中樞，決定了運營商的商業模式和運營模式。中國移動研究院聯合華為積極推進大模型在網絡的引入與應用，實現實時感知、分析、預測、保障用戶體驗，并實現價值經營精準動態化的智能服務和調控。本次發布的網絡運行大模型2.0，將實現用戶、業務、網絡感知全面升級，通過多類客群、多維粒度、多類場景的精細化用戶和網絡畫像分析，為5G-A生態注入新活力。期待攜手產業鏈合作伙伴，共同推進5G-A網絡的技術創新與產業應用。
中國信通院無線與移動通信研究所副主任徐菲在致辭中表示，我國5G商用已經6周年，伴隨著5G網絡的持續發展，用戶對網絡品質和使用體驗也會不斷地提出新的更高需求。IMT-2020（5G）推進組也正在部署5G網絡智能化工作，將積極推動產業協同，推進整個行業的快速發展，提升用戶的體驗。
華為云核心網產品線總裁高治國表示，面向移動AI時代，核心網在智能化、體驗經營方面將會不斷地深化演進，要持續地做實做好網絡運行大模型，同時加強網絡和終端之間的協同。隨著網絡和AI的深度融合，核心網也會逐步從過去預配置網絡走向理解和生成式網絡，為不同的業務、用戶及應用場景提供動態規劃并生成最佳策略，此外需要和無線一起做好閉環，從而更好地實現用戶體驗的可感知和可經營的閉環。
GSMA、中國移動和華為聯合啟動了智能分組核心網Foundry 2.0項目，聚焦體驗經營關鍵場景的深入驗證，吸引全球更多頂級運營商的加入。Foundry 2.0的啟動標志著體驗經營產業已經逐步進入商用正循環。
中國移動研究院、中國移動通信集團公司和華為聯合發布了網絡運行大模型2.0。相較于去年發布的大模型1.0，網絡運行大模型2.0進行了能力升級，圍繞用戶體驗提升，提供了應用識別、用戶體驗預判、網絡態勢感知等多種能力，實現精細化運營和閉環。該模型基于知識廣度和深度，關聯用戶行為、業務行為、網絡狀態于一體，將進一步提供更精準、更精細化的體驗經營服務，提升整體網絡體驗和效能。
華為終端BG副總裁邵洋在體驗經營戰略分享環節中提到，終端和內容大發展的同時，網絡并沒有同步發展，其原因是移動互聯網時代網業分離，網絡沒有得到相應的紅利，而終端的發展需要更好的體驗、更快的速率和更低的時延，這些要求對網絡提供了端管云平權的機會。通過差異化的連接，網絡能力向終端、OTT開放和網絡AI化則是網絡走向端管云平權的重要手段。網絡在此基礎上可獲得更多的價值，讓移動通信產業變得更加健康和充滿未來。
中國移動集團首席專家馮征深入詮釋了分組核心網智能化的目的和初心，并表示中國移動在3GPP智能化標準的基礎上圍繞核心問題進行持續深入探索，如通過創新的漫游解決方案避免了NWDAF切換引起的用戶業務保障不連續，打造了創新的高鐵用戶畫像和用戶業務保障方案等。后續中國移動也將圍繞提升核心網應用識別精確率、推動核心網和無線的深度協同、推動從終端側獲取體驗體感幾個方面持續為用戶提升感知效果，加速5G-A的新能力和新業務場景落地。
華為分組核心網首席架構師李宏龍指出，首先核心網運行態大模型提供了用戶感知能力，通過數字足跡和時空位置足跡將用戶分群、識別剛需用戶，推動即時營銷轉型。其次大模型通過提供網絡感知能力，構建了體驗滿足度指數和用戶發展指數，指導價值建網和體驗閉環，實現個體最優體驗。未來核心網將引入聯接智能體來理解運營意圖、發現用戶需求、分解網絡感知和調度任務，并引入ADRF 實現體驗可記憶、迭代尋優最佳體驗，提供生成式的服務并開放使能第三方OTT，從而實現網業協同。
中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長魏彬在發言中表示，大模型1.0階段以網絡流量為主語料，形成多維業務感知能力；大模型2.0階段則聚焦信令數據，學習網絡時空知識，實現全方位的精準用戶和網絡畫像；面向未來，將構筑以智能體為核心的大模型協同體系，提供全新意圖入口，打造自主決策、自主閉環的創新服務范式。
上海規劃技術部云及業務系統部室經理姜鶴在發言中提出，上海移動持續探索5G-A技術的商用價值和經營模式創新，針對商旅、直播、游戲等六大典型場景開展技術驗證與體驗優化，通過場景化網絡保障服務提升用戶體驗，并推出定制化UE Logo服務，全面支撐全球通權益升級計劃。上海移動已全面啟動5G-A主套餐全渠道運營，開啟5G-A 2.0新時代。
河南移動規劃技術部核心網項目經理張樂在發言中提到，河南移動抓住AI風口，以Try&Buy模式為抓手，將分散在核心網、無線網以及B域的AI能力進行有機結合及順暢交互，通過精準營銷加速網絡能力的變現。孿生平臺將加速營銷智能體的部署，真正實現網找業務網找人，自動生成產商品的匹配。
廣東移動規劃技術部核心網項目經理張奕表示，廣東移動針對高鐵專網市場“價值用戶高地”與“網絡體驗洼地”的差異化需求，通過智能面架構融合AI技術，構建5G網絡智能優化體系。該方案聚焦高鐵場景下的網絡性能瓶頸，運用AI算法實現高鐵用戶精準感知，協同無線實現基于用戶+位置的動態智能RFSP調度，實現高鐵專網專用，有效提升高鐵場景高價值用戶的網絡感知。
浙江移動規劃技術部核心網項目經理章淑敏表示，浙江移動持續提升用戶體驗，已發布全球通愛家套餐，圍繞特定場景與人群推出加速包，如“五月天演唱會場館包”，實現精準觸達。未來將持續升級全球通尊享服務，豐富權益與服務內容，并迭代推出系列化“場景加速包”來滿足多樣化需求。同時，依托核心網與無線網絡優勢，探索AI融合，在地鐵、高鐵等場景積極驗證協同能力與標準化方案。
中國移動終端公司科技創新部技術規劃室經理李麗芳表示，5G-A網絡智能終端要構建三層體驗能力架構：即基礎體驗增強層、網業協同體驗提升層、差異化體驗保障層，并需要共同驅動終端用戶體驗升級。同時終端也要完善定制化Logo的顯示能力來支撐網絡差異化體驗經營。面向未來端網AI協同精準識別業務，探索切片技術匹配專屬服務，以端到端協同推動5G-A差異化體驗從“隱性能力”到“顯性價值”轉化，助力運營商實現體驗經營躍遷。
中國移動集團網絡事業部核心網維護室副經理何宇表示，核心網NWDAF動態網絡保障已成為5G-A時代用戶體驗經營的重要抓手，網絡事業部積極打造網絡分層分級運營支撐分析及投訴處理手段，包含54項重點指標，并聯合無線開展各類保障效果測試驗證。當前中國移動分層分級保障服務已取得初步成效，但面對體驗不佳、用戶感知弱、跨域協同滯后、終端適配難等痛點，后續要進一步在現網優化網絡運行大模型，貼近用戶感知，深化網絡各域協同、推廣業務孿生工具、探索切片等新技術應用。希望產業伙伴協同破局，共迎5G-A時代新的機遇。
中國移動集團計劃建設部核心網處副經理李繼表示，在5G-A時代核心網作為網絡中樞，必須通過智能化重構體驗經營，以AI聚合用戶場景與網絡數據，實現精準用戶體驗保障與顯性化反饋，讓網絡體驗從"可運維"邁向"可運營"，且需直面體驗提升用戶感知不足、體驗保障范圍有限等網絡痛點，以市場需求和產品化為導向推動網絡能力升級，分階段推進關鍵場景應用落地。同時需要強化跨域協同，實現端網云AI聯動、省公司驗證閉環、市場運營反哺，最終才能將網絡價值轉化為商業價值，真正邁向高質量發展的新階段。
