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        魯大師2025年新能源汽車半年報:理想霸榜,零跑上分

        2025年7月9日 10:49  CCTIME飛象網  

        2025年轉眼已經過半,這期間,吉利私有化極氪,旗下資源進一步整合;理想重組成立“智能汽車群組”,李想親自下場主攻AI,加速向“生態型企業”轉型;小鵬攜手華為“搞科技”;零跑悄然崛起殺入銷量前三;小米強勢歸來,YU7一小時大定突破28.9萬輛,刷新行業紀錄。而蔚來仍陷爭議漩渦——螢火蟲和樂道,誰能真正點亮它的下一個十年?

        與此同時,監管持續加碼:嚴禁無序價格戰、整治賬期亂象、規范輔助駕駛宣傳……華麗辭藻退場,真正的產品力和使用體驗被推到了聚光燈下。

        在這個急速變化的時代,有一點始終沒變——智能化水平的高低,依然是影響品牌好感度的關鍵因素之一。今天,魯大師2025年新能源汽車半年報正式發布,我們繼續用實測數據說話,帶來兩大汽車榜單:

        •新能源汽車駕艙系統流暢榜•新能源汽車車機語音AI識別率榜

        榜單全部基于嚴謹可靠的測試流程與真實數據,希望為消費者提供更清晰的選車參考,也幫助車企直觀看到自身與競品之間的真實差距。

        01 駕艙系統流暢榜理想雙雄霸榜,零跑驚喜殺入前三

        理想L7和L6占據榜單前兩位,用實力證明了:玩車機,自己確實是國內的OG。

        實測中,無論是導航規劃、應用啟動,還是空調、車窗、座椅這些車身控制功能,響應都很快——該點的點得動,該開的開得順。高通8295P芯片配合系統底層調教、網絡協同,整體體驗就是“快、穩、順”,沒有揪出毛病的地方。

        排在第三、第四的零跑C16和C11,是本期最大驚喜。

        雖然總被調侃為“理想平替”,但零跑在硬件上一點也沒縮水:C16全系都用上了8295P。加上LeapOS的調教,操作非常跟手,尤其是車機交互方面,對著屏幕上的小車模型滑一滑,車窗開合、開口大小、空調風向,指哪打哪,反應非常利索。

        最終1440ms的駕艙流暢成績,也打破了我們的刻板印象:平價就等于差嗎?nonono,看看零跑,便宜也能真流暢。

        中游梯隊中,ZEEKR 007、樂道L60、小鵬G6數據接近,整體在1500ms+檔位。它們的車機基本都能順用,但在一些單項上拖了點后腿。

        小鵬G6在「空調設置」的交互上掉了鏈子——點擊空調圖標至界面加載完成,用時923.74ms,在29臺車里排到了第26,影響整體平均響應時長;

        樂道L60的語音喚醒和問答表現偏慢,比如喚醒需629.17ms(第23)、查詢天氣/計算題耗時更長,達2897.92ms(第22),在語音體驗上顯得吃力;

        ZEEKR 007在播放音頻(695.69ms,第25)和打開收音機(1200.83ms,第24)這類基礎功能上排名靠后,整體操作節奏因此被拖慢。

        至于榜單后段的阿維塔06、嵐圖知音、小米SU7,從使用體驗上來說也都不算“卡頓”,但對比靠前車型,流暢性差距就出來了。

        阿維塔06的下拉/側滑控制欄完成時延高達636.67ms(第27),且交互時容易感到掉幀;

        嵐圖知音的多屏多指滑動響應達206.67ms,排到了倒數第二(第28);

        小米SU7則是多個項目排名靠后:打開音頻(667.82ms,第25)、播放音頻(690.52ms,第24)、打開設置界面(1165.82ms,第25)。

        魯Sir還是想強調的是,這些后段車型日常使用都不至于讓人感到有明顯的“卡頓”,但不少項目確實被具體功能的響應速度“拉了分”。要想往上卷,就得從這些細節開始補分,哪怕只是快個幾十、幾百毫秒,排名都能往上漲一漲。

        02 語音AI識別理想問界并列第一,小米小鵬第二梯隊

        在本期語音測試中,理想L6和問界M8以相同識別率并列第一,在142項指令中準確完成92項,屬于目前語音能力最成熟的第一梯隊。

        理想L6不愧是彩電定位,在語音控制音視頻類內容、查詢基礎信息方面識別精準、反饋快速,表現非常突出。問界M8的優勢則在于車身控制板塊,HUD、座椅調節等能力比較全面。

        小米SU7、小鵬G6、極氪007則處于第二梯隊,能完成的語音指令數量分別為86、85和83項,整體差距不大,反映出目前熱門國產智能化品牌的語音能力水平其實非常相近。

        小米SU7在「用車場景」表現亮眼,支持“開啟剎車盤除銹模式”等專業指令,功能覆蓋度高、實用性強。后視鏡調節、打開前備箱等功能可全程語音操控,交互體驗優越。

        小鵬G6則是車機內容出色,能精準執行復雜語義指令如“播放騰訊視頻第5集,返回主界面”,多任務切換也流暢自然。同時還支持“語音輔助變道”等高階駕駛控制,實用性高。

        排名相對靠后的是嵐圖知音和方程豹豹5,皆能完成79項指令。

        嵐圖知音搭載的1.0版本語音系統已覆蓋大部分基礎操作,實用性尚可,但在車身控制、車輛狀態查詢、AI交互等方面存在明顯短板。比如聽歌時無法語音跳轉、看視頻不能返回主界面,查詢電量、電壓、胎壓、流量等信息也暫不支持,使用邊界還有待拓展。

        同樣地,方程豹豹5的語音能力也有待提升,尤其是在一些更細致的場景,比如座椅調節、后視鏡調整、雨刮控制、極限環境下的車身輔助操作等。但考慮到它是一臺主打越野的新能源車,這個完成度已屬不錯。

        小結

        這次半年榜,理想真的“統治力”拉滿,無論是車機流暢度,還是語音識別準確率,都穩居第一陣營。還值得一提的是零跑,產品力確實很有「質價比」,穩穩打破了平價車的刻板標簽。

        編 輯:T01
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